La Domanda e la Risposta del giorno...

l'angolo delle domande e delle risposte...
...ma anche dei fatti constatati...

qual è la cosa che tira di più di un carro di buoi?

Io ho una domanda per Neroconiglio... Ma perchè hai messo i semi manubri alla street? Perchè senza pedane arretrate??

ecco perchè in pista vogliono la tuta in pelle e non quella in cordura...

Foto della tuta di Chaz Davies dopo una scivolata sulla schiena di 200mt partendo da 236 Km/h....

La madonna!

semimanubri: per provare, perchè costa di meno che comprarsi una supersportiva, perchè pensavo avrebbe fatto figo, per togliermi la scimmia, perchè potevo farlo. tanto se non mi piaceva potevo sempre rimontare il manubrio originale (che costa sempre di meno che ri-comprarsi una naked)

pedane: ci avevo pensato, ma temo che non ci starebbero per colpa dello scarico che ho montato. è proprio appiccicato alle pedane e non penso ci sia lo spazio per mettere delle pedane arretrate.

tuta in pelle: non sono mai andato in pista e non ho mai superato i 200 all'ora. per voi era ovvio che si parlasse di incidenti in pista, per me era ovvio che si parlasse di incidenti su strada

perchè niente più domande: se non mi vedete è o perchè ho un sacco da fare in ufficio o perchè ho avuto abbastanza tempo per andare in moto invece di farmi pippe mentali sulle moto

Escludendo la risposta alle pedane arretrate(perchè non ne ho, assolutamente idea), e quella sulla tuta in cordura ( perchè la tuta deve.esser solo di pelle, non te lo auguro, ma alla prima scivolata anche solo a 80 km noterai la differenza), BRAVO hai risposto benissimo alle altre due!
cerca di esserci alla gita di domenica, molti km molta esperienza!

una scivolata me la sono già fatta, a 120km/h, e l'abbigliamento sintetico ha retto alla grande. poi che si possa notare la differenza ci sfido... sabato ho provato una tuta in pelle e non mi riesce difficile credere che uno strato di pelle spesso mezzo metro ci metta più tempo a consumarsi simpatico anche l'effetto sauna integrato e il paggetto che ti aiuta a infilare la giacca sopra il paraschiena. fa molto cavaliere medioevale


(oh! sto scherzando eh)

domenica non credo di esserci. cercare di inseguirvi per 400 km su strade che non conosco non mi attira molto, specie se consideriamo il fatto che questa volta mi toccherebbe pure portarmi la zavorrina appresso

Liberissimo di decidere e forse 400 km in due non è il massimo, ma ricordati che non devi farti problemi su chi aspetta chi...

400 km sono abbastanza, dopo la selvino ( in salita, che non piace ne al memphys ne a giorgio) + zambla ( tutta) la mia era stanca ( 70km a dir tanto). Quindi dopo 120 km l'avventura è finita a casa. Se non è abituata 400km dietro sono una tortura.

Per le pedane prova a guardare quelle del daytona. In ogni caso meglio spendere i soldi x girare o pistate!

Bravo neroconiglio 600 km in 2 sono veramente tanti..cmq sabato e domenica sole!

Ostia!!!! Devo lavorare!

ok ora che ho la tuta potrei cominciare a pensare a 'sto benedetto corso di pilotaggio. però prima ho una domanda da fare...

per il corso si chiedeva di avere gomme in buono stato, tipo, se non ricordo male, all'85% o qualcosa del genere.

visto che credo si tratti di una richiesta volta soprattutto alla sicurezza, ecco la domanda: come lo capisco se le mie gomme sono ancora buone o no?

guardo solo ai km fatti? spessore del battistrada?

con le mie m5 dovrei averci fatto quasi 3000km oramai (ovviamente mi sono scordato a quanti km le ho cambiate ) ma le spalle sono praticamente ancora nuove usando la moto per andare in ufficio mi faccio ogni giorno 80km tutti in rettilineo sono il re dello spiattellamento...

allora vai tranquillo!